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il est encore trop tt pour l'affirmer mais le pilote militaire, rle encore emprunt de prestige, est bien loin du chevalier du ciel de la premire guerre mondiale. ​ 0 | 1 | ​ 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on wednesday, 10 june 2009 at 3:00 pm comment un avion vole t-il?? il faut d'abord rappeler qu'un avion vole grce au vent relatif (l'coulement d'air que subit l'aronef s'il a de la vitesse). quand le vent relatif passe au dessus et au-dessous de l'aile, l'air qui passe sur l'extrados (haut de l'aile) va plus vite que l'air qui passe sur l'intrados ( dessous de l'aile) la pression l'extrados va tre plus faible que celle l'intrados. la dpression sur l'extrados et la pression sur l'intrados engendrent une force sur l'aile appele portance ( l'avion est aspir vers le haut est donc vole ) ​ 0 | ​ 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on saturday, 13 june 2009 at 6:38 pm la physique du vol un avion subit trois types de forces : -la pousse ( ou traction) du racteur ou la traction de l'hlice entrane par le moteur -le poids, effet de la gravit terrestre sur la masse de l'appareil -la portance, cre par le dplacement dans l'air d'une aile profile ( voir article comment un avion vole t-il?) et la trane cause par les frotements de l'air sur l'avion pour que l'avion vole, la portance doit compenser le poids, est la traine doit etre compenser par la pousse ( ou traction) ​ 0 | 1 | ​ 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on saturday, 13 june 2009 at 6:56 pm les premiers avions ​ 0 | 1 | ​ 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on wednesday, 10 june 2009 at 3:22 pm un autre avion "primaire" ​ 0 | ​ 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on wednesday, 10 june 2009 at 3:27 pm parties "principales" d'un avion de ligne ​ 0 | 1 | ​ 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on wednesday, 10 june 2009 at 3:32 pm concorde : symbole de l'aronotique moderne le concorde est un avion de transport supersonique construit par l'association de sud-aviation (devenue par la suite l'arospatiale aprs sa fusion avec nord-aviation et la sereb) et de la british aircraft corporation (devenue ensuite british aerospace). ce fut l'un des deux seuls avions de ligne supersoniques avoir t produits, l'autre tant le tupolev tu-144 sovitique parfois surnomm concordski ou concordof en raison de sa ressemblance avec concorde (voir diffrences concorde et tu-144). la vitesse de croisire du concorde est de mach 2,02 une altitude varia

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Registrar: GANDI SAS
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Domain Status: clientTransferProhibited http://www.icann.org/epp#clientTransferProhibited
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Registrant Name: Nsadmin Vortex
Registrant Organization: VORTEX
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Registrant Country: FR
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Registry Admin ID:
Admin Name: TELEFUN SAS
Admin Organization: TELEFUN SAS
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Admin Postal Code: 75002
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Tech Name: TELEFUN SAS
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Tech Postal Code: 75002
Tech Country: FR
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Tech Fax Ext:
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Name Server: NS2.SKYROCK.NET
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Name Server:
Name Server:
Name Server:
DNSSEC: Unsigned
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>>> Last update of WHOIS database: 2017-07-06T09:22:14Z <<<

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